मरीन यूरिया
एक-स्टॉप समाधान
हमारी कंपनी ने अनुसंधान और विकास, उत्पादन और बिक्री को एकीकृत किया है, ग्राहकों को आपूर्ति सेवाओं का एक पूरा सेट प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध है, और एक पेशेवर रसद प्रणाली से लैस, उत्पादन से लेकर जहाज तक, एक-स्टॉप सेवा तक।
गुणवत्ता की गारंटी
EB एनर्जी इंटरनेशनल लिमिटेड एक व्यापक सेवा कंपनी है जो समुद्री ईंधन तेल और समुद्री सामग्री में विशेषज्ञता रखती है।
उन्नत उपस्कर
हमारी कंपनी उन्नत पेशेवर उपकरणों की एक विस्तृत श्रृंखला से सुसज्जित है, जो सटीक निर्माण से लेकर गुणवत्ता नियंत्रण तक सभी पहलुओं को कवर करती है। ये उच्च-अंत उपकरण न केवल हमारी उत्पादन दक्षता और उत्पाद की गुणवत्ता में सुधार करते हैं, बल्कि हमें विभिन्न प्रकार के जटिल और परिष्कृत अनुकूलित परियोजनाओं को करने में सक्षम बनाते हैं।
पेशेवर टीम
तकनीकी उपकरणों में हमारा निवेश, हमारी टीम की विशेषज्ञता के साथ मिलकर, यह सुनिश्चित करता है कि हम एक आधुनिक, प्रतिस्पर्धी बाजार में अपने ग्राहकों की अपेक्षाओं और जरूरतों को पूरा करने में सक्षम हैं।
मरीन यूरिया, (NH2) 2CO, एक सामान्य रासायनिक वस्तु है जिसका उपयोग उत्पादों की एक विस्तृत श्रृंखला में किया जाता है। NOX रिडक्शन के लिए यूरिया को आम तौर पर 40% यूरिया और 60% डी-आयनित पानी के साथ एक तैयार मिश्रित समाधान के रूप में दिया जाता है, और 20 डिग्री पर 1112 किलोग्राम/एम 3 के बारे में विशिष्ट वजन। स्टील टैंक को आंतरिक रूप से एपॉक्सी या इसी तरह की सामग्री के साथ लेपित किया जाना चाहिए और पाइप और फिटिंग स्टेनलेस स्टील या प्लास्टिक से बना हो जाना चाहिए (यूरिया तांबे और इसके मिश्र धातुओं पर संक्षारक है)। यूरिया समाधान की खपत आम तौर पर वांछित NOX कमी बनाम बेस लाइन उत्सर्जन के आधार पर ईंधन की खपत के 5-8% (wt) के भीतर होती है।
समुद्री यूरिया का उपयोग करने के लाभ
कंपनी ने अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में अपनी ताकत और कमजोरियों की पहचान करने के लिए एक प्रतिस्पर्धात्मक लाभ विश्लेषण किया।
NOX उत्सर्जन को 90% तक कम करता है
AUS40 का उपयोग करके, आप समुद्री इंजन पोत या पावर प्लांट में SCR सिस्टम से NOX उत्सर्जन को काफी कम कर सकते हैं, जिससे यह पर्यावरणीय नियमों के अनुरूप हो सकता है।
ईंधन दक्षता और इंजन प्रदर्शन में सुधार करता है
उत्पाद समाधान न केवल उत्सर्जन को कम करते हैं, बल्कि ईंधन दक्षता और इंजन प्रदर्शन में भी सुधार करते हैं, जिससे लागत बचत और विस्तारित इंजन जीवन होता है।
उत्सर्जन नियंत्रण के लिए ईपीए नियमों को पूरा करता है
समुद्री यूरिया समाधान उच्चतम गुणवत्ता मानकों को पूरा करते हैं और उद्योग-अग्रणी संगठनों द्वारा प्रमाणित होते हैं, नियमों का अनुपालन सुनिश्चित करते हैं और जुर्माना और दंड के जोखिम को कम करते हैं।
समग्र पर्यावरणीय प्रदर्शन और स्थिरता में सुधार करता है
AUS40 समाधानों का उपयोग करना एक पर्यावरण के अनुकूल पसंद है, जो स्थिरता के प्रयासों में योगदान देता है और अपने समुद्री इंजन पोत या पावर प्लांट के कार्बन पदचिह्न को कम करता है।
समुद्री यूरिया 40% बनाम। 32% बनाम। 50%
यूरिया 40%
यूरिया 40% या यूरिया सॉल्यूशन 40, जिसे मरीन डीईएफ के रूप में संदर्भित किया जाता है, का उपयोग आमतौर पर उच्च-दहन डीजल इंजनों में किया जाता है, जैसे कि मरीन डीजल इंजन।
यूरिया 32%
यूरिया 32% (AUS 32) सबसे आम डीजल निकास द्रव है जिसमें 32.5% यूरिया है। यह भारी शुल्क वाले डीजल ट्रकों के लिए आदर्श है। इसका उपयोग अन्य औद्योगिक अनुप्रयोगों के लिए भी किया जाता है।
यूरिया 50%
50% यूरिया या 50% यूरिया जलीय एक समाधान है जिसका उपयोग डीजल बॉयलर के लिए किया जाता है। उच्च यूरिया एकाग्रता छोटे भंडारण शिल्प का उपयोग करने के लिए कम मात्रा में लेती है। इस समाधान में दूसरों की तुलना में एक उच्च ठंड बिंदु (18 डिग्री) है, इसलिए इसे प्रचलन में रखा जाना चाहिए।
गुणवत्ता और प्रभावकारिता को संरक्षित करने के लिए, डीजल निकास द्रव (डीईएफ) को ठीक से संग्रहीत किया जाना चाहिए। DEF को 12 डिग्री F और 86 डिग्री F (-11 डिग्री और 30 डिग्री) के बीच एक शांत, शुष्क स्थान में रखा जाना चाहिए। समय के साथ, तेज धूप और अत्यधिक तापमान के संपर्क में आने से यूरिया बिगड़ सकता है।
डीईएफ में एक 12- मंथ शेल्फ लाइफ है जब सील कंटेनरों में सही ढंग से संग्रहीत किया जाता है। DEF को खोलने के बाद उचित समय के भीतर उपयोग किया जाना चाहिए। जब उपयोग में नहीं होता है, तो वाष्पीकरण और संदूषण को रोकने के लिए किसी भी शुरुआती कंटेनरों को सील कर दिया जाना चाहिए। डीईएफ 86 डिग्री एफ से अधिक होने वाले उच्च तापमान के लिए विस्तारित जोखिम के बाद टूट सकता है, जो यूरिया की एकाग्रता को कम करता है। डीईएफ द्वारा एनओएक्स उत्सर्जन की अपेक्षित कमी तब नहीं होगी जब यूरिया एकाग्रता एक विशिष्ट सीमा से नीचे गिरती है। तापमान में उतार -चढ़ाव वाले क्षेत्रों में डीईएफ को स्टोर करने से टैंक या कंटेनर के अंदर संक्षेपण भी हो सकता है। पानी यूरिया एकाग्रता को पतला कर सकता है, इसलिए एक स्थिर, मध्यम तापमान वाला क्षेत्र खोजना सबसे अच्छा है।
डीईएफ को कभी भी एक कार में एक तापमान के साथ नहीं रखा जाना चाहिए जो 140 डिग्री से अधिक एफ या सीधे धूप में है। गर्मी और यूवी एक्सपोज़र जल्दी से यूरिया को तोड़ देगा। उचित भंडारण दिशानिर्देशों के बाद समय के साथ डीईएफ की गुणवत्ता और प्रभावशीलता को बनाए रखेगा। उचित भंडारण अपमानित डीईएफ से बचने में मदद करता है जो अब आवश्यक विनिर्देशों को पूरा नहीं करता है।
NOX उत्सर्जन को कम करने में समुद्री यूरिया की भूमिका
चयनात्मक उत्प्रेरक कमी (एससीआर) तकनीक डीजल इंजन से एनओएक्स उत्सर्जन को कम करने में महत्वपूर्ण है। प्रक्रिया में एक यूरिया समाधान को इंजेक्ट करना शामिल है, एक डीजल इंजन के निकास धारा में। जब समुद्री यूरिया समाधान गर्म निकास गैसों के संपर्क में आता है, तो यह अमोनिया (NH3) और कार्बन डाइऑक्साइड (CO2) में विघटित हो जाता है। अमोनिया तब एक उत्प्रेरक की उपस्थिति में NOX उत्सर्जन के साथ प्रतिक्रिया करता है, हानिकारक NOX को हानिरहित नाइट्रोजन (N2) और जल वाष्प (H2O) में परिवर्तित करता है।
यह रासायनिक प्रतिक्रिया NOX उत्सर्जन के 95% तक समाप्त हो सकती है, जिससे SCR प्रौद्योगिकी कड़े उत्सर्जन नियमों को पूरा करने के लिए सबसे प्रभावी तरीकों में से एक है। एससीआर सिस्टम की दक्षता और विश्वसनीयता उपयोग किए गए यूरिया समाधान की गुणवत्ता पर काफी निर्भर करती है। अपनी उच्च शुद्धता और कठोर गुणवत्ता नियंत्रण के साथ समुद्री यूरिया, समुद्री इंजनों में एनओएक्स उत्सर्जन की इष्टतम प्रदर्शन और अधिकतम कमी सुनिश्चित करता है।
SCR के लिए समुद्री यूरिया समाधान का उपयोग क्यों किया जाता है और यह 40%क्यों है?
समुद्री यूरिया समाधान इसके गैर-खतरनाक घटक के कारण चुना जाता है (यह काफी हद तक देश के अधिकार क्षेत्र पर निर्भर करता है)। जैसे, समाधान अन्य विकल्पों की तुलना में संभालने के लिए अपेक्षाकृत सुरक्षित है।
40% को अधिकांश समुद्री चयनात्मक उत्प्रेरक कमी (एससीआर) सिस्टम निर्माताओं द्वारा चुना जाता है क्योंकि यह सबसे कुशल अनुपात है। समुद्री यूरिया समाधान के समान मात्रा के लिए, 40% 30% की तुलना में अधिक निकास का इलाज करने में सक्षम होगा, जिसका अर्थ है कि वॉल्यूम की समान मात्रा आपको लंबे समय तक चलेगी।
समुद्री यूरिया उद्योग में रुझान
समुद्री वाहनों से समुद्री यूरिया की बढ़ती मांग के कारण समुद्री यूरिया उद्योग तेजी से बढ़ रहा है। इस वृद्धि को कई कारकों द्वारा संचालित किया जा रहा है, जिनमें शामिल हैं:
समुद्री यूरिया की बढ़ती मांग
समुद्री यूरिया की मांग बढ़ रही है क्योंकि अधिक से अधिक समुद्री जहाजों को सख्त पर्यावरणीय नियमों का पालन करने के लिए आवश्यक है। उदाहरण के लिए, अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (IMO) ने कई नियमों को लागू किया है जो समुद्री जहाजों से NOX उत्सर्जन को सीमित करते हैं।
एससीआर प्रणालियों को बढ़ाते हुए
एनओएक्स उत्सर्जन को कम करने के तरीके के रूप में समुद्री जहाजों पर एससीआर सिस्टम तेजी से लोकप्रिय हो रहे हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि एससीआर सिस्टम एनओएक्स उत्सर्जन को कम करने में बहुत प्रभावी हैं और संचालित करने के लिए अपेक्षाकृत सस्ते हैं।
पर्यावरण नियमों के बारे में जागरूकता बढ़ती जागरूकता
समुद्री पोत के मालिक और ऑपरेटर उन पर लागू होने वाले पर्यावरणीय नियमों के बारे में अधिक जागरूक हो रहे हैं। यह समुद्री यूरिया की बढ़ती मांग के लिए अग्रणी है, क्योंकि एससीआर सिस्टम इन नियमों का पालन करने के लिए सबसे प्रभावी तरीका है।
यूरिया उत्पादन में तकनीकी प्रगति
तकनीकी प्रगति समुद्री यूरिया का उत्पादन करने के लिए इसे अधिक कुशल और लागत प्रभावी बना रही है। यह समुद्री यूरिया की लागत को कम करने और इसे समुद्री पोत के मालिकों और ऑपरेटरों के लिए अधिक सुलभ बनाने में मदद कर रहा है।
जलीय यूरिया समाधान (एयूएस), जिसे समुद्री यूरिया जल समाधान या डीजल निकास द्रव (डीईएफ) के रूप में भी जाना जाता है, एक रासायनिक यौगिक है जो समुद्री उद्योग में निकास गैस सफाई प्रक्रिया के हिस्से के रूप में उपयोग किया जाता है, विशेष रूप से चयनात्मक उत्प्रेरक कमी (एससीआर) प्रणालियों में।
एससीआर सिस्टम का उपयोग जहाजों से नाइट्रोजन ऑक्साइड (एनओएक्स) उत्सर्जन को कम करने के लिए किया जाता है ताकि उन्हें हानिरहित नाइट्रोजन और जल वाष्प में परिवर्तित किया जा सके।
AUS SCR प्रक्रिया का एक प्रमुख घटक है, क्योंकि यह नाइट्रोजन और पानी बनाने के लिए निकास गैस में NOX के साथ प्रतिक्रिया करता है।
एससीआर प्रणाली में, एयूएस को पोत पर एक अलग टैंक में संग्रहीत किया जाता है और एक पैमाइश सिस्टम का उपयोग करके निकास गैस स्ट्रीम में इंजेक्ट किया जाता है। AUS को तब SCR उत्प्रेरक में निकास गैस के साथ मिलाया जाता है, जहां रासायनिक प्रतिक्रिया होती है।
AUS के प्रमुख लाभों में से एक यह है कि यह एक अपेक्षाकृत सुरक्षित और पर्यावरण के अनुकूल विकल्प है जो अन्य रसायनों का उपयोग निकास गैस की सफाई में उपयोग किया जाता है। AUS गैर-विषैले, गैर-ज्वलंत और गैर-खतरनाक है, और यह हानिकारक उपोत्पाद या उत्सर्जन का उत्पादन नहीं करता है।
इसके अलावा, AUS की अन्य निकास गैस सफाई तकनीकों की तुलना में कम परिचालन लागत है, जिससे यह जहाज ऑपरेटरों के लिए एक आकर्षक विकल्प है जो उत्सर्जन को कम करने और नियमों का अनुपालन करने के लिए देख रहे हैं। कुल मिलाकर, एयूएस समुद्री उद्योग में एससीआर प्रणाली का एक महत्वपूर्ण घटक है, जो एनओएक्स उत्सर्जन को कम करने और स्थिरता को बढ़ावा देने में मदद करता है।
हमारा कारखाना
EB एनर्जी इंटरनेशनल लिमिटेड एक व्यापक सेवा कंपनी है जो समुद्री ईंधन तेल और समुद्री सामग्री में विशेषज्ञता रखती है। MARPOL नियमों का पालन करने के लिए, कंपनी ने 2021 से समुद्री यूरिया समाधानों का उत्पादन और बिक्री करना शुरू किया। बाजार के विकास के एक वर्ष से अधिक के बाद, हमने जहाज की आपूर्ति के अनुभव को बहुत संचित किया है और सफलतापूर्वक Wanhai और Avergreen के साथ -साथ BSM जैसी जहाज प्रबंधन कंपनियों के साथ सहयोग किया है।
हमारे उपकरण
हमारा प्रमाण पत्र
समुद्री यूरिया के लिए अंतिम एफएक्यू गाइड
हम चीन में अग्रणी समुद्री यूरिया आपूर्तिकर्ताओं में से एक के रूप में प्रसिद्ध हैं। कृपया हमारे कारखाने से चीन में बने अनुकूलित समुद्री यूरिया खरीदने का आश्वासन दें। उद्धरण के लिए, अब हमसे संपर्क करें।