वाहन यूरिया घोल, जिसे डीजल निकास उपचार द्रव के रूप में भी जाना जाता है, एक रंगहीन, पारदर्शी, स्पष्ट तरल है। इसका पहली बार यूरोप में उपयोग किया गया था। इसे यूरिया टैंक में संग्रहीत किया जाता है। जब निकास पाइप में नाइट्रोजन ऑक्साइड पाए जाते हैं, तो यूरिया टैंक स्वचालित रूप से वाहन यूरिया को बाहर निकाल देता है। दोनों एससीआर रिएक्टर में ऑक्सीकरण-कमी प्रतिक्रिया से गुजरते हैं ताकि प्रदूषण मुक्त नाइट्रोजन और निर्वहन के लिए पानी उत्पन्न हो सके।
वाहन यूरिया समाधान का सिद्धांत:
1. 70-75 डिग्री के तापमान पर, यूरिया जलीय घोल में हाइड्रोलाइज हो जाता है।
2. 30 डिग्री से कम तापमान पर यूरिया जलीय घोल से पुनः क्रिस्टलीकृत हो जाता है।
3. हर बार हाइड्रोलाइज्ड और क्रिस्टलीकृत होने पर इसकी शुद्धता में काफी सुधार होगा। आम तौर पर, वाहन यूरिया के लिए मानक आवश्यकताओं को एक बार औद्योगिक प्रथम श्रेणी के यूरिया को हाइड्रोलाइज और क्रिस्टलीकृत करके पूरा किया जा सकता है, और इसका आउटपुट अनुपात 1.5: 1 है।
वाहन यूरिया घोल की संरचना:
वाहन यूरिया घोल उच्च शुद्धता वाले यूरिया और शुद्ध पानी से बिना किसी अन्य योजक के तैयार किया गया घोल है। घोल में यूरिया की मात्रा 32.5% (द्रव्यमान अंश) है।